从南玉城际铁路建设动土到中标候选人公示，
玉林人对高速铁路算是有了盼望，
目光更是聚焦在南玉城际铁路的建设进展上。
近日，又盼来了新进展：
南玉铁路公司正式成立并取得营业执照、
其全线*长的隧道正式开工·····
不多说，且往下看**的进展情况↓
广西南玉铁路公司成立，建设工作进入“加速期”
3月27日，广西南玉铁路有限公司成立大会在南宁召开，会议确定南玉铁路公司首期注册资本金为人民币5亿元，其中共同出资组建单位具体出资情况为：广西铁投集团出资3亿元，占股60％；南宁路桥公司、玉林交旅集团、贵港市交投集团共同出资2亿元，占股40%。
成立大会期间还召开了南玉铁路公司**次股东会、董事会、监事会，审议通过了《合资建设经营南（宁）玉（林）铁路合同书》《广西南玉铁路有限公司章程》等议案。之后，广西铁投集团、南宁路桥公司、玉林交旅集团、贵港市交投集团均签订了《合资建设经营南（宁）玉（林）铁路合同书》，标志着广西首条时速350km/h标准的城际铁路建设工作全面进入“加速期”。
3月28日，南玉铁路公司完成工商登记注册并取得营业执照。
据悉，新建南玉城际铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，项目属于**建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分。
南玉城际铁路项目投资估算278亿元，建设工期42个月，建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33**。线路自南宁枢纽南宁东站引出，经邕宁站向东，进入横县境内，于六景工业区设站，继续东行，在横县县城东北侧设站，出横县后进入贵港境内，经木格进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林高新区北侧设玉林北站，全长193.14km，沿线共设6座车站，其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站，南宁东站为既有车站；同步实施引入南宁东站工程和玉林地区存车场工程。
广西南玉铁路有限公司的成立，
意味着南玉铁路建设工作进入“加速期”，
那么，近日项目工程进展怎样了？
南玉城际铁路*长隧道开工
**消息称，在前期筹备工作和征地拆迁工作上，玉州段有3个点，涉及仁东镇和城北街道的16个集体生产队，至目前，南玉城际铁路项目玉州段的征、租地，坟墓动迁已全部完成签字工作，并已全部把拨款材料送银行，坟墓也正在陆续迁移，预计3月底可以迁完。另外，北流市基本完成了南宁至玉林城际铁路项目动土现场500多亩用地的征拆工作，同时，核心**区用地已经完成边界测量和权属调查工作。
在征地拆迁工作有序推进下，**，南玉城际铁路全线控制性工程——良睦隧道正式开工。良睦隧道全长6000米，隧道进口位于玉州区仁东镇良村，出口位于玉州区城北街道罗竹村，隧道计划工期29个月，其中土建工期约25个月。
良睦隧道是南玉城际铁路全线*长的隧道，是单洞双线隧道，设计运营时速为350公里。施工地点地质条件较复杂，主要围岩为长岗石，岩质坚硬，并且地表沟谷纵横、地下水系发育、涌水量巨大。施工单位表示将用**质的工程资源，制订*科学的施工方案，以*快的速度、过硬的质量完成隧道工程。
南玉城际铁路进入玉林境内后，
*终设站于玉林北站。
铁路建设项目已经进入“加速期”，
玉林北站项目进展又如何了？
玉林北站综合体项目前期工作有序展开
据消息，玉林北站综合体项目位于北流市新圩镇平安山村，现场也是一片繁忙，各项工作有条不紊地快速推进，镇、村干部到现场讲解并推进征地拆迁工作、执法人员开展土地巡查工作、工人们操作钻井机进行地质勘探，一切有序进展中。
目前，玉林北站综合体项目核心**区用地已经全部完成边界测量和权属调查工作，各项工作具体落实仍在全力推进。预计5月底前完成玉林北站综合体站前广场、路网等项目用地2000亩的征拆工作，并落实好被拆迁人口过渡安置工作，6月底前完成核心区余下3393亩土地的征拆工作，确保6月底之前玉林北站综合体项目全线动工。
南玉城际铁路建设是玉林的大事、喜事，
如今项目建设各方面进展不断加速，
着实振奋人心，
相信ta的建成通车也指日可待！
